Zástupci Děčínské koalice pro pěší a cyklistickou dopravu dnes symbolicky v 11 hodin pod děčínským zámkem předali u příležitosti Dne bez aut děčínským radním Valdemaru Grešíkovi a Vlastimilu Pažourkovi návrh řešení cyklotras pro Děčín 1.
„V jedenáct proto, že přicházíme s řešením před dvanáctou a nikoli až po dvanácté a pod zámkem proto, že tím chceme dát najevo, že nejen občané Děčína, ale také turisté přijíždějící k nám na kolech z celé Evropy, by se měli bezpečně dostat k nejvýraznější dominantě našeho města," vysvětlil Marian Novák předseda Děčínské koalice pro pěší a cyklistickou dopravu.
„Uvědomujeme si, že město nemá v tuto chvíli v rezervách peníze na drahé projekty, a proto jsme hledali kompromisní variantu, která by umožnila rozšířit cyklistickou dopravní síť v Děčíně s vynaložením minimálních nákladů. Tuto variantu jsme našli. Dokonce jsme si ověřili, že náš návrh je v souladu s oficiálním konceptem rozvoje cyklistických tras, který si magistrát již nechal zpracovat,"uvedl vedoucí děčínské Arniky a zakládající člen Děčínské koalice pro pěší a cyklistickou dopravu Kamil Repeš.
Konkrétně se jedná o návrh cyklotrasy, která začíná u Tyršova mostu a končí u škol na Komenského náměstí. Tato trasa nepotřebuje ke své realizaci velké investice, z velké části ji lze řešit vodorovným značením na stávajících komunikacích. Hlavní význam navrhované trasy je ten, že navazuje na mezinárodní polabskou cyklotrasu č.2 a umožňuje bezpečný pohyb cykloturistů městem až k děčínskému zámku. Také navazuje na tzv. podzámeckou cyklotrasu, takže nová trasa by propojila Staré město s Děčínem 1 a Děčínem 2. To umožní například mládeži ze Starého města dojet bezpečně na kole až ke Gymnáziu nebo Evropské obchodní akademii. Další výhodou pro občany je, že na trase jsou obchody, banky a mnohé další instituce.
Fotografie
