Ministerstvo dopravy vyplatí českým lodním dopravcům až 158 milionů korun jako kompenzaci za špatné plavební podmínky na Labi v letech 2004 až 2007. Podle nedávné zprávy Dopravních novin to uvedl mluvčí ministerstva Karel Hanzelka. Podobnou částku má ministerstvo připravenu i na další tři roky do roku 2010. "Zatím je to limit, vše závisí na střednědobém výhledu rezerv ministerstva, podle toho, co bude k dispozici," řekl k tomu Karel Hanzelka, citovaný v dopravních novinách.
Tajemník sekce vodní dopravy Svazu dopravy ČR Zdeněk Vitouš vidí jako řešení současné situace vybudování nových jezů na dolním Labi. Vitouš tvrdí, že dotace by pak odpadly, protože řeka by byla splavná po větší počet dní v roce.
„Tajemník vodních dopravců znovu opakuje mýtus, který zazněl již mnohokrát,“ komentuje vyjádření Vitouše Kamil Repeš z děčínské pobočky sdružení Arnika. „Vzhledem k tomu, že na německé straně se žádné nové jezy stavět nebudou, lodě stejně nedojedou dál než dnes. Navíc podle klimatologických modelů máme ve střední Evropě očekávat sušší a teplejší podnebí. Podle těchto studií bude i vody v řece stále méně. Stavba jezů na českém úseku řeky celkové plavební podmínky nezlepší.“
Arnika kritizuje jezy na Labi nejen proto, že by zničily unikátní přírodu, ale i kvůli plýtvání veřejnými rozpočty. Jez má přijít na 5 miliard korun. „Pokud porovnáme dotace vyplácené dopravcům a cenu jezu, je zjevné, že jeho stavba by se nám nevyplatila ani za sto let. Taková investice je nesmyslná. Lodní doprava je v celé Evropě v dlouhodobém útlumu a nalévání betonu do řeky to nespraví,“ řekl Martin Skalský z Centra pro podporu občanů sdružení Arnika.
